ავტომობილი

Honda წლის ბოლომდე გამოუშვებს ავტომობილს ავტოპილოტირების მესამე დონით

Honda Motor გახდება პირველი იაპონური მანქანათმშენებელი კომპანია, რომლის ავტომობილების ასორტიმენტში გამოჩნდება სატრანსპორტო საშუალება ავტომატიზაციის მესამე დონით, რომელიც შეესაბამება SAE (Society of Automotive Engineers) სტანდარტს.  ინტერნეტ-წყაროების თანახმად Honda თავის რობომობილს მიმდინარე წლის ზაფხულში, მიახლოებით…

სრულად ნახვა »

Bosch-ის ხელოვნური ინტელექტის სისტემა ავტომობილში მძღოლსა და მგზავრებს მიადევნებს თვალყურს

კომპანია Bosch მუშაობს ავტომობილის სალონის მონიტორინგისთვის განკუთვნილ სმარტ სისტემაზე. ამ პროგრამულ-აპარატული კომპლექსის წყალობით საგზაო უსაფრთხოების დონე უნდა გაიზარდოს.  სისტემის ერთ-ერთი კომპონენტია კამერა, რომელიც ინტეგრირებულია…

სრულად ნახვა »

Tesla-მ გაუსწრო ჩინურ კონკურენტს და პირველ ადგილზე გავიდა

სულ უფრო მეტ პოპულარობას იხვეჭენ ელექტრომობილები, რომლებიც ბენზინის ნაცვლად ელექტროენერგიის მოხმარების წყალობით არ აბინძურებენ გარემოს. ამ დრომდე ელექტრომობილების მწარმოებელ კომპანიებს შორის ყველაზე პოპულარული გახლდათ ჩინური კომპანია BYD, რომელიც ჰიბრიდულ…

სრულად ნახვა »

Porsche ახდენს ოთხძრავიანი ტრანსმისიის ტესტირებას ელექტრო ქროსოვერებისთვის

Porsche-მ განაცხადა, რომ მუშაობს ოთხძრავიანი სიმძლავრის აგრეგატზე ელექტრო ყველგანმავლებისთვის – ეს იქნება ორჯერ დიდი ძრავი Porsche Taycan-ის ძრავთან შედარებით. კონსტრუქცია ორიენტირებულია უპირველეს ყოვლისა მართვაზე – თითოეულ საბურავზე გათვლილი თითოეული…

სრულად ნახვა »

Tesla Cybertruck: ელექტრო პიკაპი 39 900 აშშ დოლარიდან

Tesla-ს გენერალურმა დირექტორმა წარადგინა ახალი ელექტრომობილი: პიკაპი, სახელად Cybertruck, რომლის შესახებ წინასწარი ცნობები დიდი ხნის მანძილზე ვრცელდებოდა.  მანქანას კუთხოვანი დიზაინი აქვს, ამიტომ…

სრულად ნახვა »

Porsche გეგმავს ელექტრომობილების გამოშვებას ავტომობილების ყველა სერიაში

Porsche-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ ბლუმმა (Oliver Blume) ისაუბრა ბრენდის სამომავლო გეგმების შესახებ, რომლებიც დაკავშირებულია ავტომობილების ელექტრიფიცირებასთან.  შეგახსენებთ, რომ Porsche-ს პირველი მთლიანად ელექტრო ავტომობილი გახლავთ ოთხკარიანი კუპე Taycan. იგი აღჭურვილია…

სრულად ნახვა »

მასკი გაყიდვების ახალ რეკორდს ამყარებს

როგორც ვიცით, ილონ მასკი საკმაოდ საკამათო ფიგურაა. ბევრმა მასზე დიდი ხნის წინ შეიქმნა თავისებური შეხედულება და როგორც ჩანს, აზრს ვერაფერი შეუცვლით. თუმცა არ…

სრულად ნახვა »

Toyota ტესტავს ეფექტურ მზის პანელებს თავისი ელექტრომობილებისთვის

Toyota იწყებს Prius-ისთვის ახალი მზის პანელებიანი სახურავის ტესტირებას, რომელიც, კომპანიის თქმით, 44.5 კილომეტრი მანძილის გავლის მარაგს დაუმატებს ჰიბრიდულ ელექტრომობილს. მზის ელემენტები, რომელსაც Sharp აწარმოებს, მხოლოდ 0.03 მმ სისქისაა, თუმცა უზრუნველყოფს დაახლოებით 860 ვატ სიმძლავრეს და შეუძლია დატენოს ელექტრომობილი მოძრაობის პერიოდშიც. საყოველთაო გამოყენების გზებზე პანელების გამოცდა მიმდინარე თვეში დაიწყება, თუმცა ჯერჯერობით არ არის ცნობილი, როდის გამოვა კომერციულ წარმოებაში ასეთი ავტომობილი.  ეს პირველი შემთხვევა არ გახლავთ, როდესაც Toyota თავის ავტომობილებში მზის ელემენტებს იყენებს. ჯერ კიდევ 2010 წელს კომპანიამ გაყიდვაში გაუშვა პანელები, რომლებიც გამოიყენებოდა ავტომობილის აკუმულატორის დამხმარე დამტენად. განსხვავება ის არის, რომ ახალი პანელები ბევრად ეფექტურია. ისინი გამოიმუშავებენ წინა მოდელზე ხუთჯერ მეტ ენერგიას, შედეგად კი შვიდჯერ იზრდება მოქმედების ხანგრძლივობა.  Toyota ამჟამად არ აწარმოებს „სუფთა“ ელექტრომობილებს (თუკი არ ჩავთვლით წყალბადზე მომუშავე Mirai-ს), ასე რომ მზის პანელები ამჯერად განკუთვნილია მხოლოდ ჰიბრიდებისთვის. Toyota-მ ახსნა თავისი გადაწყვეტილება, თუ რატომ არის ჰიბრიდებზე კონცენტრირებული – კომპანიის აზრით, თუკი გამოიყენებს თავის საწარმოო ძალებს დიდი რაოდენობით ჰიბრიდების გამოშვებისთვის, ამით იმაზე უფრო ეფექტურად შემცირდება მავნე აირების გამოყოფა, ვიდრე იმ შემთხვევაში, კომპანიას რომ სუფთა ელექტრომობილები ეწარმოებინა (საწარმოო ძალები ჯერჯერობით არ ჰყოფნის სუფთა ელექტრომობილების მასშტაბურ წარმოებას). თუმცა ისიც აღსანიშნავია, რომ კომპანიას აქვს მთლიანად ელექტრო პლატფორმაზე მუშაობის გეგმაც: Subaru-სთან გამოცხადდა პარტნიორული შეთანხმება და შესაძლოა Toyota-ს მთლიანად ელექტრო ავტომობილი მიმდინარე წლის ბოლოსკენ გამოვიდეს. 

სრულად ნახვა »

მსოფლიოს უსწრაფესი ავტომობილი ახალი რეკორდისთვის ემზადება

2015 წელს ბრიტანულმა კომპანია Bloodhound SSC-მა შექმნა ავტომობილი, რომელსაც შეუძლია 1287 კმ/სთ. სიჩქარის განვითარება. სამწუხაროდ, სუპერსწრაფი ავტომობილის პრეზენტაციის შემდეგ კომპანიას…

სრულად ნახვა »

მომავლის მოტოსპორტი: როგორი იქნება Formula-1 2050 წელს?

Tesla და სხვა ავტომწარმოებლები თვლიან, რომ მომავალი ელექტროძრავებისაა. რა თქმა უნდა, ტენდენცია აისახება რბოლებისთვის განკუთვნილ ავტომობილებზეც – ბრიტანულმა ფირმამ McLaren-მა საზოგადოებას გააცნო მომავლის Formula-1 ჩემპიონატის საკუთარი ხედვა. კომპანია თვლის, რომ რამოდენიმე ათეული წლის შემდეგ შეჯიბრი საინტერესო იქნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მასში ჩართული იქნება ხელოვნური ინტელექტი, ავტომობილების ახალი სახეობები და სპეციალური დისპლეები, რომლებზეც აისახება პილოტების ემოციური მდგომარეობა. მომავლის კონცეპტმა სახელად მიიღო MCLExtreme.  კომპანია თვლის, რომ Formula-1-ის ავტომობილები შეძლებენ განავითარონ 500 კმ/სთ-მდე სიჩქარე. თანამედროვე საზომებით ეს წარმოუდგენელი მაჩვენებელია. ელექტროძრავებს არ დასჭირდება დამუხტვა, რადგან ისინი პირდაპირ რბოლის დროს პიტ-ლეინის ზონაში დაიტენებიან. რაც უფრო შენელებულად იმოძრავებს ავტომობილი, მით მეტ დამუხტვას მიიღებს, თუმცა ამავე დროს იგი ამით რისკავს – ჩამორჩეს კონკურენტებს. არსებობს მეორე ვარიანტიც: პილოტები შეძლებენ დასამუხტი ენერგია „მოპარონ“ წინ მიმავალ ავტომობილებს. აგრეთვე, მომავალში შესაძლებელი იქნება გამოირიცხოს გაჩერებები საბურავების შესაცვლელად, რადგან ისინი ავტომატურად განახლდება.  პილოტის სალონი მთლიანად დახურული იქნება, რადგან მრბოლელები ვერ აიტანენ 500 კმ/სთ სიჩქარეზე სვლას დაცვის გარეშე. McLaren-ის წარმომადგენლები ფიქრობენ, რომ უკვე დროა მაყურებელს მიეცეს საშუალება – იხილოს მაგალითად პილოტების ემოციები. ასე რომ კომპანიას აქვს შემოთავაზება – რაიმე სახით, თუნდაც ფერებით აისახოს ემოციები: მაგალითად, პილოტის ბრაზი გამოჩნდეს წითლად, სიმშვიდე კი მწვანედ.  დიდი ალბათობით 2050 წლისთვის ავტომობილთა უმეტესობა ავტონომიური იქნება, ასე რომ სარბოლო მანქანები ხელოვნური ინტელექტით აღიჭურვება. არა, კომპანია არ აპირებს პილოტებს საჭის მართვის შესაძლებლობა ჩამოართვას – იგი ცდილობს მათი რბოლა უფრო საინტერესო გახადოს. კერძოდ, საუბარი ეხება გარემომცველ პირობებს, მრბოლელის პოზიციას და მის მდგომარეობას – სისტემა შეძლებს შეიმუშავოს ახალი სტრატეგია და იგი მრბოლელს ჰოლოგრაფიულ დისპლეიზე წარუდგინოს.  რაღა თქმა უნდა, შეიცვლება გზებიც. ისინი გახდება უფრო მეტად ადაპტირებული ექსტრემალურ ამინდსა და პირობებთან და მაყურებლებისგან გამოყოფილი იქნება გამჭვირვალე ბარიერებით, რათა მათ შეძლონ – მაქსიმალურად ახლოს იყვნენ გზასთან. ასევე, მაყურებლებს შესაძლოა მისცენ წვდომა შერეული რეალობის მოწყობილობებზე, რომლებზეც რბოლასთან დაკავშირებული სრული ინფორმაცია აისახება. 

სრულად ნახვა »
Back to top button
Close
Close