ტექნოლოგია

ორგანოების 3D-ბეჭდვა უკვე შესაძლებელია ფორმირებული საფუძვლის გარეშე

ზოგ ადამიანს ჯერ კიდევ უჭირს დაჯერება, თუმცა ტექნოლოგიური პროგრესი იმ დონემდე მივიდა, რომ მსოფლიოში უკვე არსებობს ადამიანის ორგანოების 3D-ბეჭდვის დამკვიდრებული მეთოდი. მისი…

სრულად ნახვა »

შეერთებულმა შტატებმა ამჯერად AMD-ს აუკრძალა მთელ რიგ ჩინურ კომპანიებთან თანამშრომლობა

მიმდინარე წელს Computex 2019-ზე გამოჩნდა სერვერული პროცესორები მარკით – Hygon, რომლებიც არის პირველი თაობის Zen არქიტექტურის AMD EPYC პროცესორების ჩინური…

სრულად ნახვა »

მარჯნის სასახლე

მარჯნის სასახლე ქალაქ ჰომსტედში მდებარე ქვის სტრუქტურებია, რომლებიც ლატვიელმა ამერიკელმა ექსცენტრიკოსმა ედვარდ ლიდსკალნინმა ააგო. ნაგებობა შედგება უამრავი მეგალითური ლოდისგან, რომელთა…

სრულად ნახვა »

არაბთა გაერთიანებულ ემირატებში გაიხსნა მსოფლიოში უდიდესი, 1.18 გიგავატი სიმძლავრის მზის ელექტროსადგური

ემირატების ხელისუფლებამ გახსნა მზის ელექტრო სადგური, რომლის სიმძლავრე 1.18 გიგავატია. მსოფლიოს წინა რეკორდსმენი სადგურის სიმძლავრე კი, რომელიც აშშ-შია განთავსებული, მხოლოდ 569 მეგავატს შეადგენს.  ელექტროსადგური Noor Abu Dhabi, როგორც მოსალოდნელია, ელექტროენერგიით უზრუნველყოფს არაბთა ემირატების დედაქალაქის 90 ათას მაცხოვრებელს და საშუალებას მისცემს შემცირდეს ნახშირორჟანგის გამოყოფა წელიწადში 1 მლნ მეტრული ტონით. პროექტის ავტორის შეფასებით, ეს მაჩვენებელი ეკვივალენტურია იმ გამონაბოლქვისა, რასაც წელიწადში 200 ათასი ავტომობილი გამოყოფს.   ქვეყნის ხელისუფლება აღნიშნავს, რომ სამომავლოდ იგეგმება ნავთობის მოპოვების მასშტაბების შემცირება, რათა დაბალანსდეს ბაზარი, ასევე გამონაბოლქვი და ნარჩენი მასალებიც. თუმცა ქვეყნის ეკონომიკა ძველებურად კვლავ მეტად დამოკიდებულია ნახშირწყალბადზე.  გავრცელებული ინფორმაციით, 2020 წლისთვის სამხრეთ კორეაშიც უნდა აიგოს მზის სადგური 3 გიგავატი სიმძლავრით. ჯამში ქვეყანას გამიზნული აქვს 2030 წლისთვის მზად ჰქონდეს 30,8-გიგავატიანი მზის ელექტროსადგური.  ალტერნატიული ენერგიის წყაროებიდან აღსანიშნავია ქარის ენერგიაც: საერთაშორისო ენერგეტიკული სააგენტოს აღმასრულებელი დირექტორის თქმით ევროპაში 2027 წლისთვის ქარის ენერგია დომინანტი წყარო იქნება. 

სრულად ნახვა »

მასკი გაყიდვების ახალ რეკორდს ამყარებს

როგორც ვიცით, ილონ მასკი საკმაოდ საკამათო ფიგურაა. ბევრმა მასზე დიდი ხნის წინ შეიქმნა თავისებური შეხედულება და როგორც ჩანს, აზრს ვერაფერი შეუცვლით. თუმცა არ…

სრულად ნახვა »

Toyota ტესტავს ეფექტურ მზის პანელებს თავისი ელექტრომობილებისთვის

Toyota იწყებს Prius-ისთვის ახალი მზის პანელებიანი სახურავის ტესტირებას, რომელიც, კომპანიის თქმით, 44.5 კილომეტრი მანძილის გავლის მარაგს დაუმატებს ჰიბრიდულ ელექტრომობილს. მზის ელემენტები, რომელსაც Sharp აწარმოებს, მხოლოდ 0.03 მმ სისქისაა, თუმცა უზრუნველყოფს დაახლოებით 860 ვატ სიმძლავრეს და შეუძლია დატენოს ელექტრომობილი მოძრაობის პერიოდშიც. საყოველთაო გამოყენების გზებზე პანელების გამოცდა მიმდინარე თვეში დაიწყება, თუმცა ჯერჯერობით არ არის ცნობილი, როდის გამოვა კომერციულ წარმოებაში ასეთი ავტომობილი.  ეს პირველი შემთხვევა არ გახლავთ, როდესაც Toyota თავის ავტომობილებში მზის ელემენტებს იყენებს. ჯერ კიდევ 2010 წელს კომპანიამ გაყიდვაში გაუშვა პანელები, რომლებიც გამოიყენებოდა ავტომობილის აკუმულატორის დამხმარე დამტენად. განსხვავება ის არის, რომ ახალი პანელები ბევრად ეფექტურია. ისინი გამოიმუშავებენ წინა მოდელზე ხუთჯერ მეტ ენერგიას, შედეგად კი შვიდჯერ იზრდება მოქმედების ხანგრძლივობა.  Toyota ამჟამად არ აწარმოებს „სუფთა“ ელექტრომობილებს (თუკი არ ჩავთვლით წყალბადზე მომუშავე Mirai-ს), ასე რომ მზის პანელები ამჯერად განკუთვნილია მხოლოდ ჰიბრიდებისთვის. Toyota-მ ახსნა თავისი გადაწყვეტილება, თუ რატომ არის ჰიბრიდებზე კონცენტრირებული – კომპანიის აზრით, თუკი გამოიყენებს თავის საწარმოო ძალებს დიდი რაოდენობით ჰიბრიდების გამოშვებისთვის, ამით იმაზე უფრო ეფექტურად შემცირდება მავნე აირების გამოყოფა, ვიდრე იმ შემთხვევაში, კომპანიას რომ სუფთა ელექტრომობილები ეწარმოებინა (საწარმოო ძალები ჯერჯერობით არ ჰყოფნის სუფთა ელექტრომობილების მასშტაბურ წარმოებას). თუმცა ისიც აღსანიშნავია, რომ კომპანიას აქვს მთლიანად ელექტრო პლატფორმაზე მუშაობის გეგმაც: Subaru-სთან გამოცხადდა პარტნიორული შეთანხმება და შესაძლოა Toyota-ს მთლიანად ელექტრო ავტომობილი მიმდინარე წლის ბოლოსკენ გამოვიდეს. 

სრულად ნახვა »

ილონ მასკი ელექტრო ვერტმფრენების წარმოებას აპირებს

მოსალოდნელი იყო, რომ მას შემდეგ, რაც ელექტრო ტრანსპორტი გამოვიდოდა, მას მოჰყვებოდა კიდევ ერთი გადასვლა ელექტობისკენ, ამჯერად საჰაერო საქმიანობის სფეროში. Tesla გვპირდება, რომ ხუთ წელიწადში ელექტროძრავიანი ვერტმფრენები იფრენენ – აღარანაირი ნავთი.  ასეთ ზუსტ ვადას მასკი იმით ხსნის, რომ დღესდღეობით უბრალოდ შეუძლებელია შეიქმნას მსგავსი მოდელი: არ არსებობს საკმარისი სიმძლავრის აკუმულატორები და ფრენის ხანგრძლივობა მეტად მცირე იქნება. მასკი ჯერ კიდევ ათი წლის წინ ატარებდა გამოთვლებს, საიდანაც ჩანს: იმისათვის, რომ ნავთს კონკურენცია გაუწიოს, საჭიროა დაახლოებით 400 ვტს/კმ სიმჭიდროვის მქონე ლითიუმ-იონური აკუმულატორი. დღესდღეობით ეს მაჩვენებელი 300 ვტს/კმ-ია.  რადგან მასკმა ასეთი ხმამაღალი განცხადების გაკეთება გადაწყვიტა, როგორც ჩანს, ამის საფუძველიც გააჩნია. შესაძლოა რაიმე მსგავსი ვერტმფრენის დაპროექტებაზე მუშაობა უკვე დაწყებულია, თუმცა კონკრეტულ შედეგებს უახლოეს წლებში არ უნდა ველოდოთ. 

სრულად ნახვა »

ვირტუალური რეალობა ფობიებს კურნავს

ხედავთ ოთახში მცოცავ ობობებს და პანიკა გეწყებათ? – თქვენ არაქნოფობია გაქვთ. ვერ იძინებთ სინათლის გარეშე? – ეს ნიკტოფილიაა, სიბნელის შიში. არსებობს უფრო ეგზოტიკური…

სრულად ნახვა »

Apple ახალ ოპერაციულ სისტემაზე მუშაობს

ანალიტიკური კომპანია Mangrove Capital Partner-ის ახალი ანგარიშის თანახმად კომპანია Apple დაკავებულია ახალი ოპერაციული სისტემის შემუშავებით, რომლის სახელწოდებაა SiriOS. ჟურნალისტების ინფორმაციით,…

სრულად ნახვა »

Apple ახალ ოპერაციულ სისტემაზე მუშაობს

ანალიტიკური კომპანია Mangrove Capital Partner-ის ახალი ანგარიშის თანახმად კომპანია Apple დაკავებულია ახალი ოპერაციული სისტემის შემუშავებით, რომლის სახელწოდებაა SiriOS. ჟურნალისტების ინფორმაციით,…

სრულად ნახვა »
Back to top button
Close
Close